改建现场一交地立即开工，呈现一派火热场面

去年6月动工的珠海大道市政辅道工程预计工期一年半，改建后的珠海大道将成为我市首条双向14车道的城市快速干道，辅道设计时速40千米，主道设计时速100千米。目前，辅道工程正在加紧建设，征地拆迁已交付场地12795米，改建现场一交地立即开工，呈现一派火热场面。

据了解，贯穿珠海东西城区的唯一交通干道省道S366线即珠海大道自去年6月28日辅道工程动工以来，至今分三次先后交付施工现场单幅共计12795米，占道路总长73%，其中一标交付场地6495米，二标交付场地6300米。

为加快推进珠海大道(南湾立交至珠海大桥段)改建工程项目，确保项目顺利建设，我市专门成立了征地拆迁协调小组，市国土局、执法局和香洲区政府等部门联合协调征地拆迁事宜，从2009年4月份开始进行征地拆迁工作。相关负责人表示，目前影响工程进度的主要问题是施工用地的征地拆迁难度较大。

为进一步扫清顺利实施珠海大道改 (扩)建工程的障碍，2009年6月和10月，南屏镇珠海大道改扩建工程领导小组两次牵头，会同相关部门对珠海大道沿线南屏中学对面、广昌均昌巴士站等处实行清拆整治，共清拆约6500平方米违法建筑。

2009年11月，香洲区政府牵头，会同相关单位，对道路沿线未签订合同的建筑物(青苗)进行清拆，共拆除违章建筑面积达11500平方米，清理抢种的青苗75亩、鱼塘10亩。

交地即上工 改建现场四处开工

征地拆迁已交付场地12795米

项目相关负责人介绍，原计划工程的征地拆迁工作全部完成后，改造建设将全面开花，现在拆迁难度较大，未能按期完成全部的交地工作，项目建设方为了赶进度，一旦有交地就即刻上工，大年初四工地上已经恢复了热火朝天的场面。

记者在洪湾大桥施工现场看到，1台挖掘机正在拆迁改建范围内的房屋，旁边一台钻机在拆迁完毕的地方进行软基处理，施工负责人告诉记者，根据项目改造计划，现洪湾大桥南北两侧将各建一座新桥，桥面宽度30米，长度250米，房屋拆迁工作已于去年腊月二十九开始，今年三月份将全部完成，之后将进行水管的移铺及新桥的开建。

据了解，珠海大道一期改建辅道工程沿现有珠海大道两侧分幅设置南、北侧辅道，全线共设8座人行地道、1座车行地道、2处掉头车道、6座桥梁，实施内容主要为辅道路基软基处理、道路、桥梁、给排水、电缆沟及主线屏东四路分离式立交、人行地道工程，合同工期为18个月。

据介绍，目前，在已交付用地的路段施工进展顺利，软基工程已基本完成，8座人行地道和桥梁都已经完成打桩，全部进入施工。

珠海汛期即将来临，道路现场施工将面临更大的难度，项目相关负责人表示，将力争按期完成市委市政府下达的工程任务。