6200、6400、6900……，如果没有今年上半年的经历，任何一个珠海地产的从业人员恐怕都很难想象这是珠海房地产二级市场成交均价在过去几个月中的大致走势。
事实确是如此，截至现在，过去大半年间，珠海主城区的均价增长约700余元/平方米，以10%强的增幅接近7000元/平方米。 
走进2007年，珠海楼市看起来与过往显得不同，首先是价格增幅之大史无前例，其次是市场信心的高涨史无前例。两个“史无前例”赋予了本轮珠海楼市发展的加速度，这个加速度会在今天有力地论证珠海楼市的未来。
深层挖掘
珠海“湾居”城市魅力
据《深圳商报》报道，“全国旅游胜地四十佳”、“国家园林城市”、“国家环保模范城市”、“国家卫生城市”、“国家级生态示范区”、“中国优秀旅游城市”、“国际改善居住环境最佳范例奖”……，相信每一个来到珠海的游客，都会感受到这些奖项实至名归。
正式启动一年的珠海政府“135”计划在2007年发挥出自己的效应——海滨山水魅力开始进一步凸显。
在“一年见美，三年变优，五年显特”的计划中，珠海将在今年年底看到相当明显的变化，实际上，每一个在珠海生活的人现在就已经感受到“见美”所带来的好处。
前山河沿岸改造工程已进入全面动工阶段；人民路、珠海大道、情侣路海州路段等道路的改造新修工程已在8月前全面铺开；城区排洪渠改造、市政公园兴建等工程大部分进入施工阶段，部分已完成。凡此种种，大家所看到的是一派欣欣向荣的景象，每一个珠海人都相信珠海的未来会更加美丽。
“135”计划无疑是珠海城市建设发展的一个重要推动力，也是珠海楼市加速度发展的“核”动力。在“135”计划初现成效的上半年，与“135”计划相关的城市区域的房价开始出现快速增长的局面，而道路改造工程所带来的城市区域融合更促进了各地产板块间价格、客群的均衡化发展。
虽然2007年年底尚未到来，但第一个“1”年计划所带来的效益已非常清晰地展现于眼前；而在后面“3”年、“5”年，我们完全有理由相信，届时的珠海楼市将发生质的飞跃。
立体交通体系
为珠海楼市腾飞添翼
一湾山海的浪漫之城，原本天生丽质；而逐步绽放的“135”计划，则正在尽致地发挥珠海的内在魅力。在此基础上，城际交通系统的全面改善更将呈几何级数效应地放大珠海的“内在魅力”。
行驶在前山的明珠路上，虽然十分拥塞，但珠海人并没有太多的抱怨，因为大家都知道，现在的拥塞是为迎接未来广珠财富之路所必需支付的成本——广珠轻轨的施工虽然带来了阶段性的交通不便，但以其47分钟连接广州的速度，将让整个珠海能快速地融入到珠三角城市圈中，并彻底改变珠海为珠三角城市交通末梢的格局，彻底激活珠海的旅游、港口、机场等城市资源。
除即将在2009年通车的轻轨这一交通设施外，更为利好的是珠港澳大桥已经立项。营造“同振共荣珠三角快速经济圈”一直是珠三角与港澳之间多年的梦想，在新的珠港澳大桥规划中，一桥横贯东西，连贯三地。未来大桥建成，在路桥交通网络的规划建设牵引作用下，粤港澳周边100多个城镇将纳入同一个“3小时车程辐射圈”内，届时150亿港元的大桥将使香港、澳门、珠海、深圳等地之间的车程都大大缩短。珠三角有望在大桥建成后，成功打造一个“3小时经济圈”。
同时，广珠铁路的复工、江珠高速、西部沿海高速的新近通车、澳太高速的加紧修建等重大交通设施的建设动作，无一不成为激活珠海“内在魅力”的动力，更是珠海楼市后市持续发展的核心推力。
品牌碰撞
珠海地产全面升级
几年前，144万的人口，年均120万平方米的住宅商品房销售面积，似乎总是有意无意地将全国性的品牌实力开发商挡在浪漫之城的门外。然而自2002年开始，和记黄埔旗下海怡湾畔项目顺利开发、以及其后中海、绿景、金地、招商、时代地产、汕头龙光、珠江投资等纷纷在珠海谋篇布局，寻求更长远的发展之路，珠海的居住价值日益被发掘出来。
品牌开发商的先进理念、产品将会迅速带动珠海地产的升级换代，引动珠海楼市产生前所未有的创新热潮。面对未来的竞争，开发“海岸南山”项目的珠海森宇房产的陈总这样表示：“我们欢迎中海、万科这样的品牌地产企业来到珠海，一方面能为珠海人民提供更好的居住产品；另一方面，中海、万科的品牌效应也会迅速引发社会关注，加速整个珠海居住价值的释放。更应该感到高兴的是置业者，众多品牌开发商聚于珠海，将形成百花齐放的市场竞争局面，这种良性竞争，客观上无疑会出现更好的产品。客户需求和市场竞争是企业发展的动力，森宇将会积极面对竞争，同时将用最好的产品赢得市场。”
从客户层面讲，经过这几年珠海的快速发展，深圳楼市价格的日益高企以及近年来珠深两地楼市频繁的交流，在珠海置业的深圳人多了，不管是东岸的海岸南山，还是西城里维埃拉，会算账的深圳人已逐步成为外来客户中的主流。实际上，多方面的动力构成了珠海新一轮质变发展的主要驱动，无论从产品品质，还是价格表现，珠海地产已经进入高速成长期，置业珠海正当时。（完）
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